零跑 S01 自动泊车功能首次对外演示,车辆补贴前售价 20 万以内 | CES Asia 2018

2018-06-14 21:17  凤凰科技  小孟

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原标题:零跑 S01 自动泊车功能首次对外演示,车辆补贴前售价 20 万以内 | CES Asia 2018

“IT 人能比传统企业(把汽车)做得更好”。从 2015 年 7 月成立零跑汽车,IT 出身的朱江明对此一直笃定。

6 月 13 日,CES Asia 开始的第一天,零跑汽车先进行了一系列产品发布。

首先,作为零跑首款量产车型,S01 仍是此次的发布重点,现场,零跑汽车副总裁赵刚宣布 S01 正式开启预约,补贴前售价 20 万以内,同时零跑手机 APP Beta版也正式上线,它可与车辆连接,实现一键召唤、自动泊车等功能。

零跑目前共有T(A00 级)、S(A0 级)、C(A 级)三个车型平台,S01 是基于 S 平台研发的首款量产车型,于 2017 年 11 月正式发布,将在 2019 年 1 月小批量交付,2019 年 5 月批量交付。车辆将标配 L2 自动驾驶功能,使用了 12 个超声波雷达,20 多个传感器,而其中的摄像头、毫米波雷达、超声波雷达均由零跑独立研发。

另外,T 平台在 2018 年 5 月完成了软模试装,T02、T03 两款车型也会在 2018 年量产;C 平台将在 2018 年 6 月完成产品定义和项目启动,相应车型将在 2021 年一季度上市。

朱江明表示,零跑有 40 多辆车在进行各种路况下的自动驾驶测试,目前已积累了50 多万公里里程,这次,朱江明也清晰地画出了零跑的自动驾驶路线图:

2019 年,所有车型装配 L2.5 自动驾驶软硬件;

2020 年,通过软件升级,所有交付车辆实现 L3 自动驾驶功能;

2021 年,开始 L4、L5 自动驾驶功能的小范围测试;

2025 年,实现 L4、L5 自动驾驶功能。

此次,零跑特地在展外搭设了自动驾驶体验区,演示了 S01 的一键召车、无钥匙进入和启动系统、车外静脉识别、车内人脸识别、自动跟车、自动泊车等功能,但由于行驶面积受限与安全性考虑,车速也始终保持在较低水平。

不管是传统车企还是新车企,从各家产品发布情况来看,未来两年交付的新车型中,自动泊车基本已经成为一项基本配置,但另一个问题是,眼下很多自动泊车方案仍与停车场改造紧密相关,如果国内基础设施发展和改造无法跟上,即使车辆标配自动驾驶功能,对用户来说可能也基本形同鸡肋。就此,赵刚告诉雷锋网,在明年交付的 S01 中,自动泊车不会在一开始就实现高度自动化,前期可能更多需要人为辅助,比如人为选择停车位等。

上个月,芯片频繁占据话题中心时,零跑宣布了与大华进行自动驾驶芯片研发的计划,朱江明表示,项目早在 2017 年 11 月便已启动,今年 5 月公布时已进入集成验证阶段,预计明年 2 季度就将进行试车测试,而这款专门针对自动驾驶汽车研发的芯片将达到“目前主流芯片算力的 5 倍”。

赵刚向雷锋网介绍,自动驾驶芯片研发主要基于大华的技术和团队,零跑的参与将主要集中于测试验证。

此次,零跑也宣布了与高德和特来电的合作,与前者的合作仍在于高精地图业务,而特来电将在充电桩建设和应用上为零跑提供辅助。

从这些密集的发布来看,零跑似乎已经做好了开跑的准备。

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